Pertemuan awal yang berlangsung sebagai respon terhadap wawancara yang dilakukan oleh Nikolas Tombazis dengan sejumlah media di Cina telah memunculkan pertanyaan tentang arah Formula 1 jangka panjang. Isu mesin V10 dengan bahan bakar terbarukan sebelum tahun 2031 menjadi topik yang diperbincangkan. Dalam pertemuan antara para produsen di Bahrain, terungkap bahwa pembatalan peraturan baru merupakan opsi yang tidak diinginkan oleh sebagian besar merek yang terlibat.
Beberapa merek seperti Audi, Honda, dan Mercedes memasuki atau tetap bertahan di Formula 1 karena alasan elektrifikasi dan kompatibilitas peraturan dengan visi keberlanjutan mereka. Dalam diskusi terkait mesin F1 di masa depan, opsi V10 atau V8 dengan KERS menjadi pembahasan yang rumit. Audi berpendapat bahwa mesin turbo memiliki relevansi lebih besar untuk mobil jalanan daripada mesin tanpa turbo.
Persoalan peraturan 2026 juga menjadi sorotan, dengan kekhawatiran terkait dengan aspek hiburan balapan dan ketidaksetaraan kinerja antara pabrikan. Beberapa langkah konkret telah diambil untuk mengakomodasi tim kurang beruntung, seperti memberikan waktu ekstra tes dan fleksibilitas pengeluaran di bawah batas anggaran. Namun, perdebatan politis tentang peraturan 2026 terus berlanjut, dengan beberapa elemen sensitif seperti pembagian tenaga listrik dan mesin internal yang memicu ketegangan.
Merek-merek yang memiliki komitmen kuat terhadap elektrifikasi berbeda pandangan dengan yang lain dalam diskusi ini, menimbulkan kompleksitas yang harus diatasi dalam menentukan arah formula balap di masa depan. Di tengah ketegangan politis yang meruncing, FIA dan semua pemangku kepentingan diharapkan untuk menjaga keseimbangan antara kepentingan olahraga, produsen, dan penggemar demi mendapatkan hasil akhir yang optimal.
