Mercedes sedang berusaha bangkit setelah performa yang kurang memuaskan dalam dua Grand Prix terakhir di Imola dan Monako, yang membuat George Russell dan Andrea Kimi Antonelli merasa agak kecewa. Tim Mercedes membawa bagian bawah baru ke Barcelona, seperti yang diungkapkan oleh Simone Resta, direktur teknis tim, di Imola. Mereka juga melakukan revisi pada sayap belakang untuk meningkatkan beban di bagian belakang mobil.
Meskipun sayap belakang sudah direvisi, Mercedes belum mengumumkan penggunaan sayap depan baru. Tim tersebut mampu menguji solusi baru yang memenuhi aturan teknis FIA yang baru di GP Spanyol. Para insinyur Mercedes telah mengumpulkan data yang berguna untuk pengembangan simulasi melalui modifikasi tambahan pada mobil. Balapan di Spanyol dianggap penting bagi Mercedes karena trek Montmelo memberikan kesempatan ideal untuk menguji perkembangan mobil.
Perubahan lain yang mencolok adalah pada bagian bawah mobil, terutama pada tepi luar kerb. Modifikasi ini bertujuan untuk mengalihkan aliran udara ke bagian luar roda belakang, mengurangi kerugian akibat turbulensi dari roda depan. Mercedes optimis bahwa begitu paket aerodinamis baru mencapai keseimbangan yang optimal, W16 akan mampu meraih kesuksesan. Meskipun dari sesi latihan bebas pertama terlihat belum sepenuhnya memuaskan, namun Mercedes tetap percaya akan potensi mobil mereka di musim ini.
